四国と本州を結ぶ列車です。 種車：マリンライナー(製品3両、後尾車2両) 主な加工 ・製品後尾車の動力化 ・製品後尾車のクハ化 →パンタグラフ撤去、トイレ設置 ・クハ223、5000形への連結器追加 種車が集まってきたので製作開始しました。 クハ223-5000は元…

技術コラムです。 今回は接着剤の使い方について述べます。 (出典：いらすとや) 改造プラレールに限らず、模型製作において接着剤という物は非常に重要な存在です。 パーツを取り付けたり、表面処理に使用したり…… なくてはならない存在ですが、一方で正しい…

播但線で活躍する車両です。 種車：新規103系2両 主な加工 ・前面のリアル化 ・屋根肩の加工 ・ベンチレーターの撤去 ・側面窓枠の交換 かつて横浜線103系を増備しようとして中途半端に改造していた車両を有効活用すべく加工を開始しました。 前面は製品の低…

日本で活躍した車両です(クソデカ主語)。 種車：205系金型3両+東海急行(前面のみ使用) 主な加工 ・側面の自作 ・前面のリアル化 ・屋根上の加工 ・新メカ動力の搭載 この顔の車両は中学生の頃からよく見ており、過去にもプラレールで205系をベースにいくつか…

小田急電鉄に存在していた車両です。 変電所の設備が十分で無かった時代、移動する変電所として活躍しました。 種車：フルスクラッチのため無し 主な加工 ・プラ板での車体製作 ・3DCADでの車体モデリング ・3Dプリンタによる車体出力 この車両は3両で構成さ…

貨物列車で活躍する車両です(現在この塗色は消滅しています)。 種車：EF65-1000(自動車運搬列車) 主な加工 ・側面の再現 ・屋根上の加工 ・スカートの新設 唐突に何か作りたくなったため加工開始。 側面のルーバーを埋め込みます。 乗務員室窓の形状も、左上…

四国で活躍する車両です。 種車：四国2000系 主な加工 ・2450形の前面製作、運転室窓の位置変更 ・ライトパーツの取り付け ・再塗装 現在も宇和海などで活躍しています。 去年偶然乗車する機会があり、非常にカッコよかったので製作を決意。 2450形の前面パ…

四国の特急列車で活躍する車両です。 種車：四国2000系 主な加工 ・ドア窓の小型化 ・ライトパーツの取り付け ・再塗装 特急南風などで活躍した編成をモデルにします。 製品をほぼそのまま使用できますが、ドア窓が登場時の大型の物となっているため小型化し…

国鉄時代に活躍した車両です。 種車：EF81 トワイライトエクスプレス色 主な加工 ・前面のリアル化 ・屋根上抵抗器の設置 ・スカートのリアル化 3～4年前に着工したと思われる車両です。 一体何が切っ掛けで改造を始めたのかすらもよく覚えていませんでした…

広島・山口地区で活躍した車両です。 種車：新規金型103系 主な加工 ・前面パーツの製作 ・窓枠の撤去 ・屋根上機器の再現 8年前に製作した101系シーサイドライナーヨコスカのリメイク作です。 hamanobe.hateblo.jp 101系時代の塗装をIPAで剥離し、傷んでい…

広島・山口地区で活躍する車両です。 種車：阪急8000系 主な加工 ・中間車への運転台設置 ・前面の製作 以前製作した末期色の工法を完全流用しています。 詳細はこちら hamanobe.hateblo.jp 後尾車へ乗務員扉を設置し、プラ板製の前面パーツを接着。 このパ…