新潟・秋田地区で活躍した車両です． 種車：485系(旧金型) 主な加工 ・前面リアル化 ・クモハ車再現のため側面切り継ぎ ・電装化 製品の状態から貫通扉を削ると手間がかかる上にシンボルマークの複製までしなくてはならないのが手間だったので逆の発想で貫通…

新潟地区で活躍した車両です． 種車：211系+165系前面 主な加工 ・側面凹凸の撤去＆平滑化 ・窓サッシ入れ ・屋根上の加工 ・前面リアル化 言わずとしれた王道加工で製作． シールドビームを表現するために3mmプラパイプを使用．タイフォンや手摺なども程よ…

京王電鉄で活躍していた車両です． 色々な編成バリエーションが存在しますが，その中でも分散クーラー＆集中クーラー混載の編成をチョイスしました． 種車：京王7000系 主な加工内容 ・前面を7000系の左右対称使用から非対称使用に改造 ・側面のドア枠撤去 …

高崎線で活躍する車両です。 主な改造内容 ・先頭車のスカート大型化 ・後尾車の中間車化 ・グリーン車の作成 製品の中間車にはパンタグラフが無いのでパンタグラフを追加するだけで行けそう、と思いがちなのですが実はドア配置が異なっていたりそもそも製品…

新潟車両センターに所属した編成です。 国鉄色を纏い、不定期ながら首都圏に顔を出していました。 北海道で使われた1500番台車が組み込まれている特徴的な編成です。 主な改造内容： ・両先頭車の電装 ・1500番台先頭車の再現 ・後尾車の中間車化 竣工日：20…

筆者が電車好きになった切っ掛けの車両、横浜線205系0番台です。 2014年にE233系6000番台に置き換えられる形で引退、一部がインドネシアに旅立ち今もジャカルタの通勤輸送を支えています。 使用した種車 ・205系金型20両 編成内訳(5両4本) ・H1編成 ・H15編…

かつて東海道線と高崎線で活躍していた車両です。 以前作った房総色の改良発展版として作成。 完成日：2020年6月22日 種車：205金型11両＋ダブルデッカー車3両 過去に205系横浜線仕様を作成しようとして頓挫していた車両などをかき集めて作成。 主な加工内容…

東海道線・高崎線で活躍する車両です。 首都圏のJRに乗っていれば必ず目にする車両で、ストラクチャーとしての役割を期待して作成しました。 完成日：2020年8月4日 種車：209系金型8両+ダブルデッカー車2両 主な改造点 ・両先頭車のスカートリアル化 ・両先…