かつて小田急の専用線輸送で活躍し，専用線廃止後は大野総合車両所の入れ替え用機関車として活躍していました．
主な加工
・車体のフルスクラッチ
・台車モールドの一新
種車の台車構造のみを流用し，あとは全てプラ材からのフルスクラッチとなっています．強いて言えば尾灯とパンタグラフは製品の物です．
尾灯はパンタグラフの一部を使用しているのでいわば台車とパンタグラフとプラ材のみで出来た車両ですね
竣工日後の様子．
窓類は黒く塗ったマスキングテープで再現．
緑の十字マークは折り紙です(迫真)
在りし日の相模大野をイメージして．
竣工日：2017/08/17
